პუცმაისტერი M 760. ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე რთული ამოცანებისთვის მაქსიმალური პროდუქტიულობა იატაკის ნაკაწრის სამუშაოების დიდი მოცულობისთვის! Mixokret M 760 (საექსპორტო ვერსია) აერთიანებს მაქსიმალურ სიმძლავრეს მაღალ ეფექტურობასა და საიმედოობას. დიდი სამშენებლო პროექტები 50 სართულამდე და 200 მ-მდე ჰორიზონტალურად არ წარმოადგენს პრობლემას Mixokret M 760-ისთვის. Mixokret M 760 მანქანა ხელმისაწვდომია სამი ვერსიით. 1. M 760 DH დიზელის ძრავით (ძირითადი ვერსია) 2. M 760 DHB დიზელის ძრავით და დამტვირთავი მოწყობილობით 3. M 760 DHBS დიზელის ძრავით, ჩამტვირთავი მოწყობილობით და საფხეკით   ზოგადი ინფორმაცია: შერევის ბუნკერი                                     200 ლ ბეტონის მიწოდების მოცულობა –      მაქს. 5 მ³/სთ ჰორიზონტალური მიწოდება               200 მ სიმაღლეზე მიწოდება                            150 მ ( 30 სართული) ბეტონის მიწოდების წნევა –                  მაქს.  8 ბარი კომპრესორი                                              5 მ³/წთ ძრავა                                                           4 ცილინდრიანი Deutz დიზელი ძრავის სიმძლავრე                                   46 კვტ ძრავის გამონაბოლქვი                            3A დიზელის საწვავის ავზი                        60 ლ დანართის წონა                                        1900 კგ სიგრძე x სიგანე x სიმაღლე                   5075 x 1480 x 2431 მმ შევსების სიმაღლე                                   400 მმ ფრაქცია                                                      16 მმ შასი https://www.putzmeister.com/documents/20127/176181/M760+Prospekt+DE.pdf/6d4d0952-94fd-ae76-75e2-fba1b20880eb?t=1740039776860  

მწარმოებელი: GB-Machines მშენებლობის წელი: 2022 სამუშაო საათები: 1075 ტიპი: MIXMAN D4 BS NEO ვარიანტი: Feeder Scraper მდგომარეობა: ტექნიკურად და ოპტიკურად კარგი.   ტექნიკური მონაცემები წამყვანი: 42 კვტ Hatz დიზელის ძრავა კომპრესორი: ACGB-45 კომპრესორი წნევის შერევის ავზი: 265 ლიტრი მთლიანი/200 ლიტრი ბადე, დამზადებულია ევროპაში, აღჭურვილია აცვიათ ფირფიტებით. სტანდარტული – ვერსია არის ქვაბის გასასვლელი შუაში, წინა ქვაბის გასასვლელი ხელმისაწვდომია სპეციალური აღჭურვილობის სახით შევსების სიმაღლე: 420 მმ ავზის მოცულობა: დაახლოებით 60 ლიტრი ჩარჩო/შასი: შასი დამზადებულია გერმანიაში, მტკიცე კონსტრუქცია 5მმ კედლით, სპეციალური საფარი კოროზიისგან ოპტიმალური დაცვისთვის (ჟანგისაგან), მაღალი ხარისხის ფხვნილი საფარი შასის ფერი: RAL 9023 რადიატორი: რადიატორი ადვილად და მარტივად შეიძლება გაიწმინდოს რადიატორის გრილის წყალობით, ყოველგვარი ხელსაწყოების გარეშე, მხოლოდ 4 ხრახნი უნდა გაიხსნას ისე, რომ ცხაური ადვილად მოიხსნას. ხმაურის დონე: დაახლოებით 99 dB(A) შასი: ALKO ღერძი (გაძლიერებული) 2t ვერსიით (უფრო ძლიერი ღერძის მილით), გაძლიერებული საბურავები და რგოლები, ადაპტირებული 2t ღერძზე. გამწოვი: GRP (სატრანსპორტო საშუალების კონსტრუქციიდან) შიდა გამაგრებითი ჩარჩო, დამზადებული ალუმინის კაპოტის ოპტიმალური მდგრადობისთვის, უჟანგავი ფოლადისგან დამზადებული საკინძები კაპოტში ჰაერის გაგრილებისთვის, როდესაც მანქანა გამორთულია, ჰაერი ადვილად გამოდის გადატვირთვის უზრუნველსაყოფად. დიდი ჰაერის გასასვლელები თბილი გამონაბოლქვი ჰაერისთვის, როგორც წინ, ისე წინა შასისში. ლეგალური გზა: 80 კმ/სთ – 100 კმ/სთ, ტექნიკურად შესაძლებელია 140 კმ/სთ-მდე** წონა: 1940 კგ* ზომები (LxWxH): 5000mm x 1580mm x 2450mm  

სტიაშკის პომპა BMS ახალი დიზაინი – ახალი ტექნოლოგიები. ახალი დიზაინი, ახალი ტექნოლოგიები, გაუმჯობესებული შესრულება და უსაფრთხოების უმაღლესი სტანდარტები. ალფა Z3 ჰაერის ტუმბოს ერთ-ერთი ყველაზე ინოვაციური ნაწილია დაპატენტებული გაგრილების სისტემა, რომლის მაღალ შესრულებას უზრუნველყოფს ორი ვენტილატორი. ჰიდრავლიკური დისკებით. ჰაერსაბერი ასევე აღჭურვილია მძლავრი (36,5 კვტ) და მაღალი ხარისხის 3 ცილინდრიანი Deutz ძრავით. კომპრესორი სპეციალურად შეიქმნა BMS-ის მიერ ამ აპარატისთვის. სტიაშკის პომპა ალფა Z3 საჰაერო ტუმბოები არის უმაღლესი ხარისხის მანქანები, დამზადებულია გერმანიაში. ისინი იდეალურია სამშენებლო ობიექტებზე ყოველდღიური გამოყენებისთვის. 595588772 НОВЫЙ ДИЗАЙН – НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ. Новый дизайн, новые технологии, улучшенные эксплуатационные характеристики и более высокие стандарты безопасности. Одной из наиболее инновационных деталей пневмонагнеталетя alpha Z3 является запатентованная система охлаждения, высокие характеристики которой обеспечивают два вентилятора с гидроприводами. Также, пневмонагнетатель оснащен мощным (36,5 кВт) и высокопроизводительным 3-цилиндровым двигателем Deutz. Компрессор был специально разработан компанией BMS для этой машины. Пневмонагнетали alpha Z3 – это машины самого высокого качества, сделанные в Германии. Они идеально подходят для повседневной эксплуатации на строительных площадках. 595588772 BMS alpha Z3 EXPORT MACHINE – Does not meet the requirements of the EU exhaust emissions standards New design, new technology, more performance, more security.The new cooling system constitutes the most essential innovation of the alpha Z3.Two hydraulically driven fans produce cooling power.The powerful 3-cylinder Deutz engine with 36,5 kW and the BMS compressor are made-to-measure and strong in performance. In addition to the standard model, the machine is equally available with feeder and feeder/ scraper. BMS alpha Z3 Exportmaschine. Erfüllt nicht die gültige EU-Abgasnorm Neues Design, neue Technik, mehr Leistung, mehr Sicherheit. Die grundlegendste Innovation der alpha Z3 ist das patentierte Kühlsystem. Die Kühlleistung wird über zwei hydraulisch angetriebene Lüfter erzeugt. Der 3-Zylinder Deutz Dieselmotor mit 36,5 kW ist kraftvoll und leistungsstark. Der von BMS entwickelte Kompressor ist maßgeschneidert und optimal für die alpha Z3 ausgelegt. Wer sich für eine alpha Z3 entscheidet, erhält eine Estrichmaschine in höchster Qualität – made in Germany. Sie ist das richtige Produkt für den harten Einsatz auf der Baustelle. Zusätzlich zur Standardausführung ist die Maschine auch mit Beschicker oder Beschicker/Schrapper lieferbar. 595588772

Estrichboy DC 450: თანამედროვე სტიაშკის პომა  „სრული აღჭურვილობით“ Estrichboy DC 450 პნევმატური კონვეიერები ერთ-ერთი ყველაზე თანამედროვე სტიაშკის ტუმბოა ბაზარზე. ისინი აერთიანებენ მძლავრ, საიმედო ტექნოლოგიას მაღალი ხარისხის დიზაინთან. მიმწოდებელი 260 ლ მოცულობით ძლიერი, დაბალი ემისიის დიზელის ძრავა Estrichboy პნევმატური კონვეიერები უკვე აღჭურვილია ფართო სტანდარტული აღჭურვილობით. თუმცა, ეს შეიძლება კიდევ უფრო გაფართოვდეს აღჭურვილობის ფართო სპექტრის საშუალებით. მტკიცე პლასტმასის გამწოვი რეგულირებადი საფხეკი ყდა იცავს საკონტროლოებს. ზოლის დაწევა შესაძლებელია 25 სმ-მდე ინტეგრირებული ცენტრალური შეზეთვის სისტემა ილუსტრაცია გვიჩვენებს Estrichboy DC 450BS. უსაფრთხო შასი შერევის ავზი 200 ლიტრი გამოსაყენებელი მოცულობით სატანკო გამოსასვლელი სურვილისამებრ შუა ან წინა მხარეს Brinkmann – Putzmeister Group MM 2599-ის კომპანია. 595588772

მოსაპრიალებელი  მანქანა (ვერტალიოტი) – SMOOTHMAN იდეალურია სხვადასხვა მასალის დასამუშავებლად, როგორიცაა კომპოზიტური და სპეციალური ნაკაწრები, ასფალტი, ბეტონის ზედაპირები და სამრეწველო იატაკი. ზედაპირის უკეთესი დატკეპნის შედეგად, მექანიკურად გათლილ იატაკებს აქვთ უმაღლესი ხარისხი და მასთან დაკავშირებული გახანგრძლივებული მომსახურების ვადა. ზედაპირის დამუშავება ასევე არის კრიტერიუმი, რომელიც მეტყველებს SMOOTHMAN-ზე. დამატებული დანამატები, როგორიცაა რკინის ჩირქები, მყარი მარცვალი და ა.შ. შეიძლება ჩართული იყოს ბევრად უკეთ, მანქანის ერთგვაროვნების გამო. SMOOTHMAN არის ნამდვილი რელიეფი ყველა ნაგვის ფენისთვის. Ტექნიკური მონაცემები ვერსია: მსუბუქი ვერსია წამყვანი: ელექტრული გადაცემათა ძრავა 1.1 KW, 230V ალტერნატიული დენი 50Hz კავშირი: დაკომპლექტებულია CEE სტანდარტის შეერთებით 16 Ah და ადაპტერი Schuko შტეფსით ფირფიტა: 600mm ø დამარბილებელი ფირფიტა დაახლოებით 125 rpm ჩარჩო: სიმაღლით რეგულირებადი სახელმძღვანელო ჩარჩო, დამატებითი ტარების სახელური წონა: დაახლოებით 42 კგ წონა ფირფიტის გარეშე: დაახლოებით 36 კგ.

ტურბოსოლის სტიაშკის ტუმბო TRANSMAT 27.45 DCB 2024 წლის 45500 ევრო დღგ- ს გარეშე ტრანმატი 27.45 DCBშერევისა და სატუმბი დანადგარი ნაკაწრებისთვის ჩაშენებული ძრავით და ჰაერითკომპრესორიძლიერი და მრავალმხრივი მანქანა, განსაკუთრებით რეკომენდებულიაპროფესიონალური ნაგვის ფენები. ვარგისია ღარიბი ნარევების ამოტუმბვისთვისცემენტი ან წყალი, აგრეგატები, ნაღმტყორცნები, ბეტონი და საიზოლაციოscreeds.Არჭურვილი რაღაცით:– ფიქსირებული ღერძი, პნევმატური ბორბლები და ზოლი.– ხრახნიანი ჰაერის კომპრესორი 4.500 ლ./წთ 6 ბარზე.– 4 ცილინდრიანი თხევადი გაგრილებული დიზელის ძრავა – 36,4 კვტ – 49,5 ცხ.IIIA).– სერტიფიცირებული წნევის ჭურჭელი 270 ლ შიდა მაღალი მდგრადი ცვეთითფირფიტები.– მიქსერის ლილვი ორიენტირებული შერევის პირებით და 2 სიჩქარით.– ჰიდრავლიკური წრე ყველა კომპონენტის მუშაობისთვის.– ჰიდრავლიკური დატვირთვის ვედრო.– 40 მეტრი (20+10+10) რეზინის შლანგი Ø65 მმ. Perrot coupling-ებით.– ხელსაწყოს ყუთი მიტანის ბუნკერით, შლანგის პლასტმასის სამაგრით და მეტალიკითშლანგი სამართავი იდაყვი.– ტექნიკური და დასამტკიცებელი ლიტერატურა.Ტექნიკური მონაცემები:– ხმის იზოლაცია LwA=104db.– გამომავალი ციკლი 200÷220 ლიტრი.– ციკლები საათში 20÷22.– მაქს. მიწოდების სიმაღლე 100÷120 მ.– მაქს. მიწოდების მანძილი 140÷150 მ.– წონა 1.600 კგ.– ზომა (LxWxH) 405x150x240 სმ.

ახალი GRP კაპოტის ქვეშ ნახავთ ყველა მომსახურე კომპანიის ოცნებას; ყველა კომპონენტი მარტივი და ადვილად მისაწვდომია. GFK – კაპოტი თითქმის მთლიანად იხსნება ძრავზე და კომპრესორზე. ახალი MIXMAN NEO არის ეკოლოგიურად სუფთა, გამძლე და მაქსიმალურად ადაპტირებული სამშენებლო მოედანზე გამოსაყენებლად. ახალი Hatz Diesel 3H50TICD ძრავა აკმაყოფილებს ევროპული ეტაპის V არასაგზაო გამონაბოლქვის სტანდარტებს და საწვავის მხოლოდ 220 გ/კვტ/სთ საუკეთესო მოხმარებით, ის ერთ-ერთი ყველაზე ეკონომიურია ამ კლასში. MIXMAN NEO აწესებს ახალ სტანდარტებს სამშენებლო მანქანების ძრავებს შორის, ჭვარტლსა და კვამლს ავიწყდება მანქანის გაშვებისას ან მუშაობისას. მუდმივი სიჩქარე ზოგავს საწვავს და ამცირებს ცვეთას, რაც აადვილებს ყოველდღიურ გამოყენებას სამშენებლო მოედანზე. სრულყოფილი აღჭურვილობა ისეთივე დამაჯერებელია, როგორც მუშაობის სიმარტივე. მიუხედავად საერთო სარკინიგზო ტექნოლოგიისა, რომელიც მოყვება უამრავ კონტროლერს, ძრავის მართვის პანელი მარტივი და გასაგებია მხოლოდ ღილაკის შეხებით. MIXMAN NEO-ში დაყენებული ACGB-45 კომპრესორის ბლოკი აერთიანებს სამშენებლო მოედანზე გამოყენებისთვის საჭირო სიმტკიცეს მაქსიმალურ სიმძლავრესთან. Hatz-ის დიზელის ძრავა 3H50TICD შეიძლება გამოყენებულ იქნას მაქსიმუმ 2850 ბრ/წთ სიჩქარით. MIXMAN NEO მუშაობს მთელი ძალით ექსტრემალურ სიცხეშიც კი. გამომუშავებული ცხელი ჰაერი ოპტიმალურად იხსნება წინა მხარეს კაპოტისა და შასის მეშვეობით, ხოლო საჭირო გამაგრილებელი ჰაერი იწევს შიგნით კაპოტის ზემოდან. ძრავა-კომპრესორის ბლოკი იტვირთება დატვირთვის გარეშე, რაც იცავს განსაკუთრებით ძრავის დამწყებ ძრავას და უზრუნველყოფს აპარატის შეუფერხებლად გაშვებას. შერევის ჭურჭელი ირთვება ხელით საკონტროლო ერთეულზე მძლავრი ღილაკის მეშვეობით, რაც ზრდის ახალი MIXMAN NEO-ს უსაფრთხოებას და მომხმარებელს აძლევს მანქანაზე სრულ კონტროლს ნებისმიერ დროს. სპეციალური პნევმატური კონტროლის განყოფილება, რომელიც შექმნილია ნაკაწრის წარმოებისთვის, გარანტიას იძლევა, რომ ჰაერის მთლიანი გამომავალი ყოველთვის ხელმისაწვდომია ნაგვის მიწოდებისთვის. აპარატის შიგნით წნევის საზომი საშუალებას გაძლევთ ნებისმიერ დროს შეამოწმოთ დანადგარის ჰიდრავლიკური სიმძლავრე. გარე წნევის საზომი საშუალებას გაძლევთ ყოველთვის შეამოწმოთ კომპრესორი და შერევის ჭურჭლის წნევა. ეს ფაქტორები კომპაქტურ დიზაინთან ერთად MIXMAN-ს საშუალებას აძლევს იმუშაოს მშვიდად, ეკოლოგიურად და დაბალი ცვეთით. ეს სახალისოს ხდის სამუშაოს. Ტექნიკური მონაცემები წამყვანი: 42 კვტ Hatz დიზელის ძრავა კომპრესორი: ACGB-45 კომპრესორი წნევის შერევის ავზი: წნევის შერევის ავზი 265 ლიტრი მთლიანი/200 ლიტრი ბადე, დამზადებულია ევროპაში და აღჭურვილია აცვიათ ფირფიტებით. გასასვლელი შუაში, როგორც სტანდარტული, წინა გასასვლელი სურვილისამებრ ხელმისაწვდომია შევსების სიმაღლე: 420 მმ შერევის ჭურჭლის მოცულობა: დაახლ. 60 ლიტრი ჩარჩო/შასი: გერმანული წარმოების მტკიცე შასი 5მმ კედლებით, სპეციალური საფარი კოროზიისგან ოპტიმალური დაცვისთვის (ჟანგისაგან), მაღალი ხარისხის. ფხვნილის საფარი. შასის ფერი: RAL 9023 რადიატორი: რადიატორი ადვილად გაიწმინდება მოსახსნელი ბადის წყალობით, მხოლოდ 4 ხრახნი უნდა გაიხსნას, ხელსაწყოები არ არის საჭირო. ხმაურის დონე dB-ში: დაახლოებით 99 dB(A) შასი: ALKO ღერძი (გაძლიერებული) 2t ვერსიით (უფრო ძლიერი ღერძის მილით), გაძლიერებული საბურავები და რგოლები, ადაპტირებული 2t ღერძზე. კაპოტი: GKF (როგორც ავტომობილის კონსტრუქციაში) გამაგრებული ალუმინის ჩარჩოთი კაპოტის ოპტიმალური მდგრადობისთვის, უჟანგავი ფოლადისგან დამზადებული ანჯები. დიდი ჰაერის შესასვლელი ჰაერის გაგრილებისთვის კაპოტში, არხის ჰაერი ადვილად გადის, როდესაც მანქანა გაჩერებულია, რაც უზრუნველყოფს გლუვ გადატვირთვას. დიდი ჰაერის გასასვლელები თბილი გამონაბოლქვი ჰაერისთვის, როგორც კაპოტში, ასევე წინა მხარეს მიმართულ შასში. გზის დამტკიცება: 80 კმ/სთ – 100 კმ/სთ, ტექნიკურად შესაძლებელია 140 კმ/სთ-მდე** წონა: 1940 კგ* ზომები (LxWxH) მმ-ში: 5000 x 1580 x 2450 * ტექნიკის მიხედვით ** დაცული უნდა იყოს შესაბამისი ეროვნული რეგულაციები MIXMAN D5 ORCAN MIXMAN D5 მეტის ნახვა MIXMAN D5B მეტის ნახვა MIXMAN D5BS მეტის ნახვა

MIXMAN D4B NEO MIXMAN D4 NEOახალი GRP გამწოვის ქვეშ იპოვით ყველა სერვისის კომპანიის ოცნებას, ყველა კომპონენტი მარტივი და ადვილად მისაწვდომია, GRP გამწოვი თითქმის მთლიანად იხსნება ძრავზე და კომპრესორზე. ახალი MIXMAN NEO არის ეკოლოგიურად სუფთა, გამძლე და ოპტიმალურად მორგებული სამშენებლო ობიექტზე. ახალი Hatz Diesel 3H50TICD ძრავა აკმაყოფილებს უახლეს ევროპულ ემისიების სტანდარტს STAGE V და მისი სპეციფიური მოხმარებით მხოლოდ დაახლოებით 220 გ/კვტ/სთ, ერთ-ერთი ყველაზე ეკონომიურია თავის კლასში. ამ მნიშვნელობებით MIXMAN NEO აწესებს ახალ სტანდარტებს სამშენებლო მანქანების ძრავებს შორის; ჭვარტლს და კვამლს ავიწყდება გაშვებისას ან ძრავის მუშაობისას. მუდმივი სიჩქარე ზოგავს საწვავს და არის დაბალი ცვეთა, რაც აადვილებს ყოველდღიურ მუშაობას სამშენებლო მოედანზე. ისეთივე დამაჯერებელი, როგორც სრულყოფილი თვისებები და მარტივი ოპერაცია. Common Rail ტექნოლოგიით საჭირო კონტროლის ეპოქაშიც კი, ძრავის კონტროლის მართვა შესაძლებელია მარტივად და გასაგებად ღილაკის დაჭერით. MIXMAN NEO-ს ACGB-45 კომპრესორის ბლოკი აერთიანებს სამშენებლო მოედანზე გამოყენებისთვის საჭირო სიმტკიცეს მაქსიმალურ შესრულებასთან; მხოლოდ Hatz-ის დიზელის ძრავა 3H50TICD შეიძლება გამოყენებულ იქნას მაქსიმალური სიჩქარით 2850 rpm. MIXMAN NEO მუშაობს სრული სიმძლავრით ექსტრემალურ სიცხეშიც კი. გამომუშავებული თბილი ჰაერი ოპტიმალურად მიეწოდება წინა მხარეს კაპოტისა და შასის მეშვეობით, ხოლო საჭირო გამაგრილებელი ჰაერი შიგნით ზემოდან შეიწოვება კაპოტის მეშვეობით. საავტომობილო-კომპრესორის დანადგარი იწყება დატვირთვის გარეშე, რაც განსაკუთრებით იცავს დამწყებ ძრავას და უზრუნველყოფს მანქანის შეუფერხებლად ჩართვას. მიქსერი ირთვება ხელით კონტროლის ძლიერი ღილაკის გამოყენებით. ეს მნიშვნელოვნად ზრდის ახალი MIXMAN NEO-ს უსაფრთხოებას და მომხმარებელს ყოველთვის სთავაზობს მანქანაზე სრულ კონტროლს. სპეციალური პნევმატური კონტროლი, რომელიც შექმნილია ნაკაწრის მუშაობისთვის, გარანტიას იძლევა, რომ ჰაერის მთელი გამომავალი ყოველთვის ხელმისაწვდომია ნაგვის გადასატანად. თქვენ შეგიძლიათ ნებისმიერ დროს შეამოწმოთ დანაყოფის ჰიდრავლიკური მოქმედება ძრავის ოთახში წნევის მრიცხველის გამოყენებით. თქვენ ყოველთვის გაქვთ კონტროლი გამოყენებული კომპრესორზე და ავზში წნევის შერევაზე გარე წნევის ლიანდაგის გამოყენებით. ამ ფაქტორების გამო, კომპაქტურ დიზაინთან ერთად, MIXMAN მუშაობს ჩუმად, ეკოლოგიურად და ნაკლებად აცვიათ. ეს სახალისოს ხდის სამუშაოს. Ტექნიკური მონაცემები წამყვანი: 42 კვტ Hatz დიზელის ძრავა კომპრესორი: ACGB-45 კომპრესორი წნევის შერევის ავზი: 265 ლიტრი მთლიანი/200 ლიტრი ბადე ევროპული წარმოებიდან, აღჭურვილი აცვიათ ფირფიტებით. სტანდარტული ვერსია არის ქვაბის გასასვლელი შუაში, წინა ქვაბის გასასვლელი შესაძლებელია როგორც დამატებითი დამატებითი შევსების სიმაღლე: 420 მმ ავზის მოცულობა: დაახლოებით 60 ლიტრი ჩარჩო/შასი: გერმანიაში დამზადებული შასი, მტკიცე დიზაინი 5მმ კედლით, სპეციალური საფარი კოროზიისგან ოპტიმალური დაცვისთვის (ჟანგისაგან), მაღალი ხარისხის ფხვნილი საფარი შასის ფერი: RAL 9023 რადიატორი: რადიატორი ადვილად და მარტივად შეიძლება გაიწმინდოს მოსახსნელი რადიატორის დამცავი ცხაურით.მხოლოდ 4 ხრახნი უნდა გაიხსნას ხელსაწყოების გარეშე, რათა დამცავი ცხაური ამოიღონ უპრობლემოდ. ხმის დონე: დაახლოებით 99 dB(A) შასი: ALKO ღერძი (გაძლიერებული) 2t ვერსიით (უფრო ძლიერი ღერძის მილით), გაძლიერებული საბურავები და რგოლები, ადაპტირებული 2t ღერძზე. გამწოვი: GRP (სატრანსპორტო კონსტრუქციიდან) შიდა გამაძლიერებელი ჩარჩო, დამზადებული ალუმინის კაპოტის ოპტიმალური მდგრადობისთვის, უჟანგავი ფოლადისგან დამზადებული საკინძები. დიდი ჰაერის შესასვლელი ჰაერის გაგრილებისთვის კაპოტში. როდესაც მანქანა გამორთულია, ვერძი ჰაერი გამოდის ადვილად უზრუნველყოს გადატვირთვა. დიდი ჰაერის გასასვლელები თბილი გამონაბოლქვი ჰაერისთვის, რომელიც მიმართულია წინა მხარეს როგორც კაპოტში, ასევე წინ შასისში. ლეგალური გზა: 80 კმ/სთ – 100 კმ/სთ, ტექნიკურად შესაძლებელია 140 კმ/სთ-მდე** წონა: 1830 კგ* ზომები (LxWxH): 5000mm x 1580mm x 2450mm

სტიაშკის პომპა MIXMAN D4 NEO კომპრესორი ახალი MIXMAN NEO არის ეკოლოგიურად სუფთა, გამძლე და ოპტიმალურად მორგებული სამშენებლო ობიექტზე. ახალი Hatz Diesel 3H50TICD ძრავა აკმაყოფილებს უახლეს ევროპულ ემისიების სტანდარტს STAGE V და მისი სპეციფიური მოხმარებით მხოლოდ დაახლოებით 220 გ/კვტ/სთ, ერთ-ერთი ყველაზე ეკონომიურია თავის კლასში. ამ მნიშვნელობებით MIXMAN NEO აწესებს ახალ სტანდარტებს სამშენებლო მანქანების ძრავებს შორის; ჭვარტლს და კვამლს ავიწყდება გაშვებისას ან ძრავის მუშაობისას. მუდმივი სიჩქარე ზოგავს საწვავს და არის დაბალი ცვეთა, რაც აადვილებს ყოველდღიურ მუშაობას სამშენებლო მოედანზე. ისეთივე დამაჯერებელი, როგორც სრულყოფილი თვისებები და მარტივი ოპერაცია. Common Rail ტექნოლოგიით საჭირო კონტროლის ეპოქაშიც კი, ძრავის კონტროლის მართვა შესაძლებელია მარტივად და გასაგებად ღილაკის დაჭერით. MIXMAN NEO-ს ACGB-45 კომპრესორის ბლოკი აერთიანებს სამშენებლო მოედანზე გამოყენებისთვის საჭირო სიმტკიცეს მაქსიმალურ შესრულებასთან; მხოლოდ Hatz-ის დიზელის ძრავა 3H50TICD შეიძლება გამოყენებულ იქნას მაქსიმალური სიჩქარით 2850 rpm. MIXMAN NEO მუშაობს სრული სიმძლავრით ექსტრემალურ სიცხეშიც კი. გამომუშავებული თბილი ჰაერი ოპტიმალურად მიეწოდება წინა მხარეს კაპოტისა და შასის მეშვეობით, ხოლო საჭირო გამაგრილებელი ჰაერი შიგნით ზემოდან შეიწოვება კაპოტის მეშვეობით. საავტომობილო-კომპრესორის დანადგარი იწყება დატვირთვის გარეშე, რაც განსაკუთრებით იცავს დამწყებ ძრავას და უზრუნველყოფს მანქანის შეუფერხებლად ჩართვას. მიქსერი ირთვება ხელით კონტროლის ძლიერი ღილაკის გამოყენებით. ეს მნიშვნელოვნად ზრდის ახალი MIXMAN NEO-ს უსაფრთხოებას და მომხმარებელს ყოველთვის სთავაზობს მანქანაზე სრულ კონტროლს. სპეციალური პნევმატური კონტროლი, რომელიც შექმნილია ნაკაწრის მუშაობისთვის, გარანტიას იძლევა, რომ ჰაერის მთელი გამომავალი ყოველთვის ხელმისაწვდომია ნაგვის გადასატანად. თქვენ შეგიძლიათ ნებისმიერ დროს შეამოწმოთ დანაყოფის ჰიდრავლიკური მოქმედება ძრავის ოთახში წნევის მრიცხველის გამოყენებით. თქვენ ყოველთვის გაქვთ კონტროლი გამოყენებული კომპრესორზე და ავზში წნევის შერევაზე გარე წნევის ლიანდაგის გამოყენებით. ამ ფაქტორების გამო, კომპაქტურ დიზაინთან ერთად, MIXMAN მუშაობს ჩუმად, ეკოლოგიურად და ნაკლებად აცვიათ. ეს სახალისოს ხდის სამუშაოს. Ტექნიკური მონაცემები წამყვანი: 42 კვტ Hatz დიზელის ძრავა კომპრესორი: ACGB-45 კომპრესორი წნევის შერევის ავზი: 265 ლიტრი მთლიანი/200 ლიტრი ბადე ევროპული წარმოებიდან, აღჭურვილი აცვიათ ფირფიტებით. სტანდარტული ვერსია არის ქვაბის გასასვლელი შუაში, წინა ქვაბის გასასვლელი შესაძლებელია როგორც დამატებითი დამატებითი შევსების სიმაღლე: 890 მმ ავზის მოცულობა: დაახლოებით 60 ლიტრი ჩარჩო/შასი: გერმანიაში დამზადებული შასი, მტკიცე დიზაინი 5მმ კედლით, სპეციალური საფარი კოროზიისგან ოპტიმალური დაცვისთვის (ჟანგისაგან), მაღალი ხარისხის ფხვნილი საფარი შასის ფერი: RAL 9023 რადიატორი: რადიატორი ადვილად და მარტივად შეიძლება გაიწმინდოს მოსახსნელი რადიატორის დამცავი ცხაურით.მხოლოდ 4 ხრახნი უნდა გაიხსნას ხელსაწყოების გარეშე, რათა დამცავი ცხაური ამოიღონ უპრობლემოდ. ხმის დონე: დაახლოებით 99 dB(A) შასი: ALKO ღერძი (გაძლიერებული) 2t ვერსიით (უფრო ძლიერი ღერძის მილით), გაძლიერებული საბურავები და რგოლები, ადაპტირებული 2t ღერძზე. გამწოვი: GRP (სატრანსპორტო კონსტრუქციიდან) შიდა გამაძლიერებელი ჩარჩო, დამზადებული ალუმინის კაპოტის ოპტიმალური მდგრადობისთვის, უჟანგავი ფოლადისგან დამზადებული საკინძები. დიდი ჰაერის შესასვლელი ჰაერის გაგრილებისთვის კაპოტში. როდესაც მანქანა გამორთულია, ვერძი ჰაერი გამოდის ადვილად უზრუნველყოს გადატვირთვა. დიდი ჰაერის გასასვლელები თბილი გამონაბოლქვი ჰაერისთვის, რომელიც მიმართულია წინა მხარეს როგორც კაპოტში, ასევე წინ შასისში. ლეგალური გზა: 80 კმ/სთ – 100 კმ/სთ, ტექნიკურად შესაძლებელია 140 კმ/სთ-მდე** წონა: 1720 კგ* ზომები (LxWxH): 4850mm x 1580mm x 1550mm * = დამოკიდებულია აღჭურვილობაზე

სტიაშკის პომპა. უნივერსალური ხრახნიანი ნაღმტყორცნების ტუმბო მშრალი ნარევით და მზა ნაღმტყორცნებით მუშაობისთვის. S5 არის მოდულარული სისტემა. იგი ეფუძნება მძლავრ ხრახნიან ტუმბოს, რომლის სიმძლავრეა 40 ლ/წთ. TM ვერსია აღჭურვილია ციკლური